Установка обшивки на каркас неразъемного крыла

Обшивку устанавливают в три приема: сначала верхнюю плоско­стную, затем нижнюю плоскостную и после этого лобовую. Все три операции производятся пневматическими прессами.

На фиг. 381 показан общий вид пресса Для установки верхней пло­скостной обшивки. Основой пресса служит станина ферменной кон­струкции, состоящая из нижней и верхней частей.

Нижняя часть — основание пресса — установлена на фундамент­ных домкратах. Верхняя часть станины скреплена с нижней шарниром

І—нижняя станина: 2— верхняя станина: 3—фундаментные домкраты: ^-откидные замки; 6— верх-
няя сулага; 6—нижняя сулага; 7—секционный пневматический мешок; 3 — крыло.

(фиг. 382), а в рабочем положении закрепляется откидным замком. В момент загрузки крыла в пресс верхняя часть поднимается на шарни­рах пневматическим подъемником, обеспечивающим плавнее открытие и закрытие верхней части.

Подъемник устроен следующим образом. В цилиндре перемещается. поршень, жестко соединенный со штоком. Верхний конец штока 5 шарнирно соединен с верхней частью пресса, а нижним — с замком 10, запирающим верхнюю часть пресса в нерабочем положении. При дви­жении поршня 7 вниз замок подходит к запорам 11, шарнирно соеди­ненным между собой, разводит их в стороны и растягивает пружи­ну 12, которая, после того как замок 10 пройдет запоры 11, возвра­щает их в первоначальное положение. Запоры клиновидной формы с горизонтально расположенной нижней кромкой. Они удерживают че­рез шток верхнюю часть пресса в поднятом состоянии.

Для открытия замка запоры рукояткой разводят в сторону, и вся шарнирно соединенная система под действием веса верхней части пресса поворачивается около оси и возвращается в рабочее положе­ние. Плавность’подъема и опускания верхней части пресса обеспечи­вается тем, что в рабочие полости цилиндра пускается сжатый воздух.

К верхней и нижней частям станины прикреплены сулаги, между которыми запрессовывают крыло. Нижняя сулага служит опорой кры­ла н установлена жестко на нижней час: и станины. Для предохрани

ния каркаса крыла от поломок при запрессовке нижняя сулага обита губчатой резиной, па которую устанавливается крыло. Верхняя сулага, расположенная на верхней части станины пресса, является рабочей

сулагой, иа ией укреплен секционный пневматический запрессовывают крыло. Мешок прикреплен к сулаге шнуром, пропущенным через ушки иа мешке и отверстия в сулаге.

Между крылом и меш­ком установлена проклад­ная сулага, соединенная с основной. Общая кон­струкция прижима и про­кладной сулаги подобна описанным выше.

.Крыло загружают в пресс иа тележке (фиг.

383), которую фиксируют затем штырями по отвер­стиям с каркасом пресса.

Конструкция тележки по­зволяет поднимать и опу­скать посредством виита крыло в вертикальном направлении. Крыло на 7 В скобах.

Работа на прессе ведется (в следующем порядке (фиг. 384). Под­готовляют к запрессовке крыло на тележке (наносят клей и устанав-

j

ливают обшивку на гвозди), осматривают сулаги и контролируют рас­положение пневматического мешка. Затем закатывают крыло в пресс / г

так же, как при установке обшивки на центроплан. Для этого подни­мают верхнюю часть пресса в крайнее верхнее положение, запирают ее

замком подъемника п фиксируют крыло тележкой к станине пресса. Раскрывая замки пневматических подъемников правой и левой частей пресса, опускают верхние сулаги в рабочее положение и запирают их * накидными замками, после чего включают пневматическую сеть. Дав­ление подается не сразу в весь мешок, а в отдельные его секции. Первой включают среднюю секцию, Ватем секцию лонжеронов и кон­цевой дуги. Включение давления со средней части обеспечивает рав­номерность запрессовки криволинейной поверхности.

Подводка воздуха к прессу и к отдельным секциям мешка показа­на на схеме фиг. 385.

Нижнюю часть плоскостной обшивки устанавливают в прессе, по­казанном на фиг. 386. Верхняя часть станины пресса состоит из трех

самостоятельных секций, из которых две крайние служат для запрес­совки консолей крыла, а средняя — центральной части крыла.

Лобовая часть обшивки на неразъемное крыло устанавливается в

прессе, рабочая часть которого такая же, как у пресса для приклейки

лобовой обшивки на консоль крыла (см. фиг. 378).

»